Емулятор каталізатора — лямбда зонда SK-08 (LAF/AFR)

Особливість цього емулятора в тому, що він може замінити другий лямбда зонд B1S2, B2S2 обробляючи струмовий сигнал із переднього широкосмугового датчика.  Встановлюється в разі несправності заднього лямбда зонда або якщо є проблеми з ГБО, тобто якщо на газу з'являється помилка щодо  задньому лямбда зонду (наприклад P0136, P0137 тощо).

Встановлюється тільки якщо передній лямбда широкосмуговий.

Призначений переважно для роботи на автомобілях, як-от Toyota, Lexus, Subaru, Suzuki, Volkswagen  та іншими з передніми широкосмуговими датчиками.

1. Дає змогу замінити каталізатор на автомобілях зі ШДК (LAF/AFR sensor);
2. Дає змогу виключити задній лямбда зонд із роботи;
3. Дає змогу усунути проблему під час роботи з газом (коли на бензині все нормально, а на газі з'являються помилки);
4. Завдяки впливу на паливні корекції дає змогу відрегулювати оптимальну витрату палива.
5. Блок керування перепрошивати не потрібно.
6. Влиття на стевіометричну суміш немає з 2 причин: а) Внутрішній опір вимірювального шунта дуже мало, щоб надати помітний вплив; б) У разі стехіомеричної суміші струм лямбди = 0, тому вплив на сигнал (падання напруги) немає.

Часті питання 

1. Воно точно працює? - Так, ми даємо гарантію на результат 2 роки. У комплекті з емулятором Ви отримаєте інструкцію й гарантійний талон. Закон так само дає право повернути товар упродовж 2 тижнів без пояснення причин.
2. Чи змогу отримати підтримку?  - так, можна проконсультуватися за телефоном, скайп або e-mail. Усі питання розв'язуються.
3. Який емулятор потрібен на мій автомобіль? — у верхній частині цієї сторінки є форма підбору емулятора автомобілем.
4. Де я можу встановити емулятор? — у наших представників. Встановити так само зможе будь-який автоелектрик. 
5. У мене не працює задній лямбда зонд. Емулятор може його обійти? - так, може абсолютно на всіх автомобілях. Якщо передній лямбда широкосмуговий, з струмовим сигналом (AFR, LAF sensor), тоді встановлюється емулятор SK-08. Якщо несправний задній зонд, то сигнал для емулятора береться з переднього зонда. Якщо в задньому лямбда зонді несправний підігрівач, то замість підігрівача додатково під'єднується резистор-стійкість приблизно на 10 Ом потужністю 10 Вт. Але на багатьох автомобілях цю функцію добре виконує лампочка або опір навіть 75 Ом і з меншим нагріванням.
6. Чи можна не видаляти каталізатор? - можна, якщо він механічно цілий (не обплавлений, не згвинить, тяга мотора в нормі) і передній лямбда з сигналом 0... 1 вольт (вимикання в попередньому питанні). Опорний сигнал для емулятора в цьому разі береться з переднього лямбди.
7. Чи обов'язково ставити стренгер (плам'гасник)? — не обов'язково, але бажано. Він впливає тільки на звук вихлопу. Без стренгусу вихлопна швидше не прогорить (популярну думку) оскільки після справного каталізатора температура завжди вища, ніж до нього. Їздили ж раніше без каталізатора...
8. Після встановлення емулятора знизиться витрата? — якщо у вас зараз завищена витрата, то він має знизитися. На автомобілях євро-4 і 5 задній лямбда відчуває в приготуванні паливної суміші і витрата прямо залежить від стану каталізатора. На автомобілях євро-3 і нижче витрата може знизитися завдяки переходу двигуна з аварійного режиму на нормальний. Витрата також може знизитися, якщо у вас був оплавлений каталізатор. 
9. Чим емулятор кращий за програмне видалення? — автомобіль і далі їздить на заводській програмі, втручання в блок керування двигуна не здійснюється. Неграмотне програмне видалення може призвести до того, що лампа несправності на панелі приладів взагалі ніколи не загорятиметься — несвчасне усунення несправностей може призвести до зламання мотора. Під час програмного приділення можуть змінюватися режими роботи мотора й ніхто не знає, як це позначиться на ньому. 
10. У мене встановлено ГБО, постійно з'являється помилка за каталізатором, ніхто нічого не може зробити.... - Ми часто стикаємося з цією проблемою. Для початку потрібно спробувати поїздити на бензині. Якщо проблем на бензині немає, то проблема у ГБО. Докладніше можна прочитати у цій статті.